OFICINA MECNICA - GOL 1.6 FALHANDO! SUPER DICA!!!




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Simone Novais: gostei muito vc com certeza entende continue nos ajudando

OREIDOSCARROS: Daniel de Souza ,obrigado digo eu, que tenho o privilégio de ter pessoas como ti vendo o canal,sucesso pra ti e muita saúde pra vc e toda sua familia...

Eliton Santos: ola amigo eu tenho um gol bola 96 motor cht oque acontece é um seguinte quando eu estou andando com o meu carro ele acelera sozinho e tambem quando eu estou na descida tambem acelera sozinho ai quando eu paro o carro a aceleração vai voltando ao normal e esta gastando muito gasilina motor 1.0 cara me ajuda obrigado

marcelo de assis assis: obrigado,mil vezes fui verificar a mangueira e estava solta na saida do carburador,cortei um pedaço da ponta e recoloquei funcionou como um reloginho...valeu!

Denilson Riba de Castro: bom dia, meu carro tava falhando e perdendo muita força, parecia estar amarrado, o mecanico trocou tampa do distribuidor, filtro de gasolina, velas, filtro de ar, ponto distribuidor estava atrasado, as falhas melhoraram um pouco mais quando estou a 100 km/h ainda falha alem de nao ter força, meu carro é um gol cli 1.6 96, recentemente eu bati a frente dele nada muito forte mais encostou na polia, pergunta: sera que pode ser algo relacionado a polia e vira brequim ou pode ser essa mangueira?

wendder alexandre: Cara tenho um bola 95 1.6 ap cli, que esta falhando na baixa e na alta rotação, e quando desso numa descida que tem perto de casa, reduzo de uma vez pisando no freio é certeza de ele apagar. quando ligo o carro é normal, mais quando vou sair com ele na primeira ou na ré, vem aquela tossida.Na alta na 5 marcha as vezes quando eu piso no acelerador ele demora para responder, tipo cortando a gasolina.

OREIDOSCARROS: descreva o falhamento do seu carro para que eu possa te ajudar

Hugo Silva: Olá Cristiano, Meu carro é um GOL 1.0 2009, ele falha quando está frio, mas quando aquece, fica normal, já troquei, vela, cabo, sonda, limpei injeção, mas não deu jeito, será que é entrada e ar falsa?

jhongusmao@hotmail.com gusmao: oi amigo sou do ramo e boa dica....

OREIDOSCARROS: robson piceli ,taxa de compressão é difícil que seja o defeito de seu carro,do jeito que vc relatou tudo indica defeito de ignição, ou falta de combustível par ser queimado, no carburador pode ter um giclê pequeno ou altura de boia errada, agulha pequena, ou até mesmo bomba com pouca vazão...espero ter ajudado...

Joelson Andrade da Silva: Valeu Cristiano, o meu gol é monoponto sim... Vou fazer esse teste.. vou trocar com o do meu vizinho e verificar.. valeu cara.. muito obrigado..

OREIDOSCARROS: Diego Nunes,fico feliz por saber que ti ajudei mesmo sem nunca ter te visto,se inscreva no canal,e se poder compartilha nas redes sociais,que outras pessoas tbm pode ter seus problemas resolvidos,com a ajuda do video,forte abraço e sucesso na sua vida...JESUS deu a vida dele pela sua...AME SEMPRE ELE...

Carlos Eduardo: Faça um vídeo do logus ap 1.8! Abç...

OREIDOSCARROS: Ricardo Duarte,vc disse que parecia que não tinha bateria,então vá a um auto elétrico e peça para testa-la para um bom funcionamento a bateria deve estar perfeita...

OREIDOSCARROS: TECLUNA,bem possivel que seja o relé da bomba é um verde grande...

Adriano Davies: Olá Cristiano, primeiro parabens pelas dicas que são muito uteis, gostaria de uma ajuda pois ja levei meu gol 96 1.6mi em um mececanico e depois em um eletrecista e ambos nao solucionaram meu problema, meu gol depois de uma simples troca de cabo de acelerador começou a dar uns solavancos como se estivesse engasgando da empressao q esta cortando combustivel, foi trocado a bomba de gasolina, bobina, cabos e jogo de velas e não adiantou nada.pode me ajudar?desde já agradeço

Daniel franca: Ótima Dica Rei! O Rei meu carro falha quando vou sair, com alta carga e baixa rotação, pode ser um defeito no MAP? Se puder responder Agradeço, Abraço!

OREIDOSCARROS: Luiz Mattos ,provalvelmente velas erradas para o seu carro,pode ser que colocaram velas sem resistencia,velas que são usadas para carros carburados...posta meus videos em seu facebook...forte abraço , ahh e a vela correta para o seu carro é a BPR5EY OU BPR6EY...

OREIDOSCARROS: clebão cruz , mecânico que te diz que o sensor de injeção pode desligar que não precisa dele,vc esta na oficina errada meu amigo esse mecânico é uma das laranjas podres da minha profissão,ainda mais se tratando do sensor map,que no caso da injeção usada no gol 96 cht, com os valores que ele passa pra central ela faz a injeção de combustível...existe mecânicos que ficaram na época dos carburadores...

Matheus Viana: eai thê poxa seus videos sao demais.tnho um gol ap 1.6 95 ja troquei cabos velas sensor de temperatura agua sensor da posisao da borboleta e nada filtro de ar filtro de combustivel capa do distribuidor .sempre quando arranka c falha c embrulha parec un cavalo corcoviando asim q bate 2 se fikar cm a aceleraçao baixa segui c falhando mais c acelero um pouko mais c emparelha .vou tentar amanha mesmo da uma olhada nesa mangueira do video valeu obrigado lhe retorno

Beto Souza: Boa dica ! Mais exesso da fumaça branca ou escuro "preta" ?

Jefferson Soares: super show de bola essa dica agradeço

OREIDOSCARROS: Weliton Braga ,só os monopontos tem essa mangueira do map , no seu caso provavel defeito de ignição ...

clebão cruz: fera! me dá uma luz, pois o meu carro apresentou o mesmo problema que voce disse, fui em 3 mecanicos diferentes, limpei bico, tbi, troquei vela, bomba de combustivel, filtro de combustivel, pessei na máquina de diagnóstico de injeçao acusou sensor hall e sonda lambda, mas o que ele fez foi só tirar o terminal do sensor map. ele disse que eu posso andar sem esse sensor; o que vc acha? meu carro é um gol 96 cht, monoponto

Daniel franca: Tem razão Rei! é um UNO monoponto. sem sonda, tps, atuador e medidor de temperatura do ar. Não entendo muito coisa, mas por que ele não tem esses componentes? Abraço! Obrigado pelas respostas.

OREIDOSCARROS: beto souza . é complicado dar diagnóstico por cor porque eu já peguei varios carros com bicos injetores sem estanqueidade e o carro soltava fumaça na cor branca,cor branca depois que o motor esta quente possivel queima de liquido de arrefecimento da camara de combustão,cor preta excesso de combustivel assim o combustivel é queimado pelo calor do escapamento,cor azul queima de óleo na camara de combustão,cor cinza corresponde ao excesso de ar na mistura ar/combustivel ,espero ter ajudado até mais

André' Ruppenthal Moura: ola meu gol e 1.6 98 completo quando faso a primeira partida de manha ele usila muito depois que ele esquenta o motor normaliza o que pode ser?

Adriano Hauschild: ola, achei muito bom seus vídeos, e pensei que você pudesse me ajudar, eu tenho um gol ap 1.6 mi ano 97/98, quando estou andando com ele e tiro o pé do acelerador que o motor da aquela seguradinha da um estouro pelo escape, mas não é sempre, já troquei vela, cabo de vela, tampa distribuidor e rotor, e visto o ponto, mas ainda continua, as vezes ele larga um pouco de cheiro de gasolina. obrigado dês de já.

OREIDOSCARROS: Hederson Corrêa ,de uma revisada em toda ignição...

OREIDOSCARROS: Joelson Andrade da Silva, se for gol ap monoponto de atençao ao sensor TPS sensor de posição de borboleta...

kristojefferson soares: Otima dica...admiro seu trabalho e empenho em compartilhar seu conhecimento obrigado.

Hederson Corrêa: vlw msm Cristiano, vou da uma geral nas velas cabos e no carburador!! q Deus abençoe sua vida amigo :)

OREIDOSCARROS: kleber ribeiro hordones,pode ser que sim esses motores com essa injeção da muito esse tipo de defeito...

robson piceli: motor fora do ponto mas já foi regulado, parte de ignição com problemas, mas já foi tudo revisado, trocado velas, cabo, tampa do distribuidor e nada. E por ultimo ele disse que pode ser a taxa de compressão que está errada. Minha pergunta é: Pode ser isso mesmo? Ou o cara não esta sabendo acertar o carburador e fica inventando desculpa? Se poder me ajudear, eu agradeço desde já.

OREIDOSCARROS: CarlinhosArt , vc deve levar a um mecânico especializado em injeção eletrônica, para que ele faça todos os teste para dar um diagnóstico preciso do defeito, uma dica que ti dou é que essa injeção monoponto que o gol usa nesses anos de 95/96 na maioria de seus defeitos chatos de se resolver são problemas de sensor map,e sensor de posição de borboleta,nunca use peças paralelas,vc troca p peça e na maioria das vzs na tira o defeito,blz...forte abraço,e boa sorte...

Joelson Andrade da Silva: boa noite Cristiano, tenho um gol ap 1.6 e em movimento ele da algumas cortadas e tb fica oscilando a lenta... levei em 2 mecânicos.. passaram o aparelho e não acusou nada.. msm assim foi trocado.. as velas os cabos de vela, rotor, capa do distribuidor, filtro de ar, filtro de combustível, bomba de combustível, a mangueira do sensor map. mesmo assim o carro continua falhando não sei oque fazer.. me ajuda???

cleverlandes rodrigo: Pode ser bolhas de ar na manqueira de combustivel do carro ,na hora da alimentação . pode estar entrando ar também pela tampa de combustivel...

luiz antonio da Silva: Meu carro estava com o mesmo problema meu amigo que conserta modulo me emprestou um bico injetor, rodei uns três dias não deu falha voltei e ele colocou um bico novo acabou as falhas só que falha pode ser cabo, vela, distribuidor , rotor, bobina,sonda lambda , sensor map e etc.... vc tem que colocar a peça e testa para não trocar peça boa

gilmar souza: boa noite Cristiano Tenho um gol bola desse modelo que vc apresenta esse video ele falha ja foi trocado todos os cabos de velas e as velas inclusive hoje porem fiz esse procedimento dessa mangueira q liga do tbi ao sensor map ta perfeita andei no carro da umas falhas em alta rotacao quando to subindo um morro de segunda marcha ou primeira falha tambem sera pode ser bomba de combustivel porem ja foi feito tambem a troca do filtro de combustivel!Obrigado?

erick pereira de oliveira: Bom dia. Gostei muito dos seus vídeos, parabéns!. Bem, eu tenho um gol G3 1.6 power (2004/2005) e ele está acelerando sozinho. Normalmente a marcha lenta dele já está mais alta que o normal (No raster, ele ficava ali próximo a 950/960 rpm), agora sempre tá perto dos 1100 rpm, e ele acelera sozinho. Se ligar o ar, ele fica com a rotação estável, mas ainda assim fica acima do normal. Trocou velas, cabos, bobina, limpeza do corpo da tbi e trocou sensor de marcha lenta, mas continua. O que pode ser?

Luiz Mattos: Valeu pela dica, mais mandei fazer o cabeçote que ja tava indo pro saco tbm, e ficou as velas novas e nao foi trocado os cabos, ele ficou bom, só que ta falhando como antes, tipo na 4ª marcha, em baixa rotação, ou 3ª, to na duvida entre bomba de gasolina ou cabo da injeção

TECLUNA: amigo, me dá uma ajuda, meu gol tem o mesmo sistema que o apresentado, a bomba está falhando aí ele anda depois que esquenta um pouc não pega, ontem para tirar ele da rua liguei uma bateria na bomba direto e ele funcionou normal normal, já testei fusível e relê da bomba, fios condutor e tá ok.

Marf rf: bom dia cristiano;admiro profissionais iqual a vc,pois postam dicas uteis para intusiasta como eu;obgado meu amigo,qdo puder poste videos do celta.abç.

Marcelo Manfredo: Valeu amigão muito boa a dica.Abraço.

Silvana Esser: ola, estou com um problema no meu golf glx 95. a lenta dele está oscilando, ao andar com o carro percebo que parece que da um corte igual como fose de combustivel ou de corrente eletrica. valeu!

Marcelo Manfredo: Sucesso colega, ajudou muito!!! Abraço.

Carlos Prado: Muito obrigado amigo, eu na verdade estava achando que era a central? ah meu gol é MI, 4 bicos... vou passar no escaner novamente para ver se ele acusa algum sensor... Grato pela sua colaboração...

Marcelo Manfredo: Cristiano qual seria a impedancia do bico injetor do gol bola 95 1.6 ap gasolina. Abraço.

fabio junior: Excelente dica valeu

Luiz Mattos: deu certo?
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