Tonella - Fiat Motor Nacional E Argentino Ajuste Do Ponto E Regulagem De Valvulas




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ronaldo henrique: tonella me tire uma duvida vc diz que no motor fiasa alinha no 5 ou no 10 eu tenho um premio 1.5 ie 93 ele tem a escala desenhado no cambio assim 0 5 8 10 mesmo ele sendo injeção eletronica a gasolina vc coloca no numero 5 ????

helton santos: Tonella meu fiat tipo 1.6 esta com o comando no ponto e marcando 0 graus no volante do motor . ele tbm tem a marca dos graus, sinto o carro "xoxo" se eu colocar com uns 10 graus sera que melhora o desempenho ?

Luiz Fernando Bueno: Meu Prêmio fiasa era a alcool e passaram pra gasolina, ai no vacuometro que foi instalado não passa de 15 pol hg, o que indicaria ponto atrasado demais, eu falei isso com um mecânico amigo meu e ele disse que era normal pq o carro era a alcool, confere isso? Ou é necessario que o vacuo fique estavel mesmo com essas modificações?

samuel victor: tonella motor sevel e bom

Lindo Silva: Tonella o meu uno é 96 o ponto de sicronismo é diferente qual a marca q eu indentifico no girabrequim e no comando de valvulas

jandson nogueira: olá Tonella tenho fiat uno modelo CS ele esta saindo do ponto todos os dias , tenho sempre que virar um pouco o distribuidor e gostari de saber se tem algum jeito dele voltar ao normal. Obrigado

Oscar Roberto Duda: Eu notei que se eu alinhar o virabrequim em zero grau a marca da polia pra encaixar no próximo dente da correia nunca fica certinho no ponto do comando de valvula. e se eu colocar cinco ou dez graus da pra alinhar a polia do comando de valvulas. Ou seja um dente da correia é um espaço que ou fica zero ou dez graus e no zero grau fica meio fora. Será que essa correia que já foi trocada está errada?

Claudio Costa: Obrigado pela ajuda Marcelo, era exatamente oque você falo, agora só preciso fazer um ajuste fino pois o carro esta um pouco pesado pra virar. Abraço

Denis Cesar: sera q posso afinar melhor o motor usando a graduação do volante ? uma vez q ele esta no álcool mesmo sendo injeção ?

Oscar Roberto Duda: Mas Tonella desculpa amolar. Eu quero colocar no ponto. Com o motor parado eu deixando a polia do comando de válvulas na marca, isto é, o furinho alinhado com o ressalto da tampa do cabeçote, eu devo deixar a polia do virabrequim em que grau?. Isso tudo eu deixo o distribuidor apontando pro quarto cilindro. Depois com ele ligado e aquecido eu ajusto mexendo no distribuidor pelo ouvido. Eu preciso saber que grau deixo a polia do virabrequim.

40771118: gostaria de saber sobre as ligações do carburador fiat sevel 1.6 pois acho que ha algo de errado com o meu pois ele esta consumindo muita gasolina ele faz 5 por litro ,gostaria de saber sobre o consumo do mesmo ... obrigado desde ja .

Yuri Maeda: Olá Tonella, acompanho seus videos, e fiz a troca da correia dentada e rolamento do tensor do meu uno ep 96 seguindo seu passo a passo, segui tudo da forma que você fez, porém depois que terminei o serviço, liguei o carro, o barulho continuou o mesmo, ele não aparenta estar fora de ponto, o que está ocorrendo é que está dando estouros no coletor em alguns raros momentos, e quando o motor esquenta, ou vezes mesmo com o motor frio está fazendo um barulho de pino batendo, o que pode ser? tem que regular aquele negocio de grau? 0º 5º ou 10º? como não vi você fazendo isso nesse vídeo achei que não precisava, no aguardo de resposta! obrigado!

Denis Cesar: Boa noite Tonella , meu carro um tipo 1.6 1995 monobico esta cm chip de potencia no álcool , tem dutos do cabeçote alargados e polidos , volante aliviado ,toda mecânica esta em dia , o carro roda perfeitamente , porem estava querendo reenquadrar o comando exemplo atrasar o mesmo , esse motor sevel tem um ótimo r/l ,queria aproveitar melhor o motor tendo em vista q o seu torque máximo só aparece em 5750 rpm, gostaria de saber o qnto posso atrasar o comando com segurança , pois é difícil uma polia regulável para o mesmo . abraço.

Oscar Roberto Duda: Tonela tenho um fiat uno cs gasolina 1300. Afinal qual é o ponto que devo colocar a arvore de manivelas estando a arvore do comando de válvulas alinhado o furinho naquele ressalto da tampa do cabeçote? Tenho um livro da fiat que fala que é zero graus. Mas quando coloco zero grau ele fica fraco. Qual o ponto que deixo?

Emanuel Amaro Pereira: E aí Tonella, blz?Vc fala nesse vídeo sobre o motor Fiasa nacional. Na tampa do cabeçote do meu Uno tem a inscrição LÂNCIA.Altera alguma coisa ou dá na mesma?Os pontos são os mesmos? Aguardo exclarecimento, obrigado.

Claudio Costa: Boa tarde Marcelo, sou um fiel telespec dos seus videos e com a ajuda deles ja fiz diversos serviços na minha premio 1986 1.3 a álcool mas agora estou com um probleminha mais grave, meu fiat precisou "trocar" o cabeçote devido ao um super aquecimento mandei pra retifica e consequentemente me disseram que não havia recuperação, pois bem, consegui um cabeçote "novo" idêntico ao meu e coloquei no lugar porem quando tento ajustar o ponto o carro não pega e faz um som como se o motor estivesse girando "livre" muito estranho, eu fiz esse video (Ajustando o ponto motor fiat fiasa) e conto com a sua ajuda pra tentar resolver o meu problema, lembrando que eu troquei o óleo, a água, os cabos de vela, comprei a tal chave 38mm, verifiquei centelha, combustível, tudo pra ver se consigo colocar o carro pra pegar mas... desde já te agradeço

Cristiano Batista: Tonella, tenho um FIAT TIPO 1.6 i e que esta apresentando o seguinte defeito: Dou a partida e ele funciona falhando oscilando a aceleração e quando acelero ele morre. PODERIA ME AJUDAR?Meu e-mail: cristianocpb22@gmail.com Desde já agradeço!

Dito Lima: então,, sempre que preciso sei que vo ter a resposta aqui com tonella, mas poderia me dizer se consigo colocar o motor do premio 1.4 no tipo 1.6 8v?

claudinei ramos: boa tarde tonella, o meu fiat 147 nao tem esta marcaçao como eu faço, para colocar no ponto.

Celso Ribeiro: BOA TARDE MARCELO NAO ESTOU CONSEGUINDO BOTA NO PONTO BOTO NA MARCASAO EM BAIXO PISTAO DO 1 CILINDRO EM CIMA MARCASAO DO COMANDO TUDO CERTO MAIS O CARRO VIRA COMO SE ESTIVESE SEM CORREIA DENTATDA LEVE E NAO PEGA MOTOR FIAT 1.5 NACIONAL 1993 ELBA. ME AJUDA ESTOU PIRANDO.. VALEU FICO NO AGUARDO

claudemir carvalho de lima: boa noite amigo acompanho sempre seus videos ,e eles ja me ajudarão bastante quando tenho alguma duvida,so que agora estou tendo dor de cabeça,pois tenho um fiat uno ano 89 motor 1300 e ele derepente perdeu força ja lavei pra varios mecanicos so que quando chego la eles ficam querendo advinhar o defeito,peçote que me mande alguma solução desde ja agradeço...

Marcelo Tonella: meu Deus, é melhor trocar de mecanico!

Marcelo Tonella: Não se ajusta o ponto nesse caso, o módulo faz isso eletronicamente!

Marcelo Tonella: existe um pequeno furo no volante, que é a referencia para o ajuste. procure-o!

Marcelo Tonella: o ponto ideal p seu motor é de 10 graus

Fernando Esequiel: Boa tarde Marcelo, segui seus videos para troca da junta do cabeçote, acabei por retirar os copinhos de ajuste das valvulas e havia colocado na sequencia correta para montar novamente, ocorre que meu colega acabou misturando tudo, estou com receio de montar pois perdi esta referencia ,o que eu posso fazer agora, meu uno e 1.6R argentino carburado.fico no aguardo. abraços

Jose Cicero Lima: INJECAR CENTRO AUTOMOTIVO Bom Dia eu modifiquei o motor do tipo 1.6 de injeção para carburador to em duvida no ponto do moto a colocar na posição do sensor são 17 dentes da poli dentada os pistões 1 e 4 fica em baixo o ponto do volante fica no O grau e certo o qual e a posição Bom Dia

meleva383: estou falado do PMS, segundo as marcações no bloco...

nelinho: ola tonella, tudo bem, gostaria se pudesse me ajudar tenho um fiat uno ano 88 troquei a junta do cabeçote, montei tudo e ele nao pega. na altura que desmontei observei bem que na caixa fica em 0 grau e no comando de valvula fica entre o cabeçote e tampa de valvulas tem la uma marca, fiz tudo isso e nao funciona, me ajuda obrigado

Jean Carlos: qual é o ponto da correia dentada da premio motor argentino cs 1.6 1990 ??

Sergio Lopes: MArcello, feliz ano novo!!! Na polia do virabrequim, tenho um risco e o sensor derotação deve ficar onde? Na polia do sensor de rotação está sem os dentes 58 59 e 60, estes pontos fazem acender a faisca da vela??? Seria ai o PMS para acender a faísca, ou adianto mais 10º ???? Em que ponto acende a faísca da vela do Fiat Uno motor Fiasa??? Não consigo achar a faísca. Já assiste seus videos de iginição e gostei muito . Feliz 2013 par vc e sua familia. Obrigado

José Elias: Boa tarde. Tenho interesse em aduirir um Marea 2.4 20v 5cc. No entanto, todos os mecânicos que consulto não me recomendam esse carro, e me aconselham a nem pensar em nenhum carro da Fiat devido a falta de peças, pouca durabilidade, baixa resistência...enfim gostaria de perguntar ao senhor se posso confiar nessas informações e qual seria o carro e ou Motores da Fiat que são mais confiáveis (1.6 16v; 2.0 8v/16v Tempra; 2.0 20v 5cc; 2.4 20v 5cc...) Muito Obrigado pela atenção.

Geremias Oliveira: tonella, mais uma vez parabens por mais esta sequencia de videos,.. e se possivel, gostaria que vc (através de um dos seus videos) comentar sobre diferenças dos motores fiat Nacional / Argentino ... por favor ! obrigado amigo.

Tiago Camana: Tonella tenho um 147 1050 a gasolina...e to fazendo a retifica dele... baixei o manual de servicos do 147 na internet e no mesmo informa que a polia tem q estar em 0º e nao em 5 ou 10 como vc informou ai... e agora q q eu faco???

Marcelo Tonella: aproveite e asissta tambem " tonella troca da correia dentada"

topmixx atacado: tonela vc é o cara vei, pago pau pra tua inteligencia e satisfação em ajudar, me ajude por favor, tenho um palio weekend adventure 1.6 8v ano 2000 e preciso saber qual o PMS dele, na caixa seca (marcha) tem 0º 5º 10º, ajustei para 0º, ele estava em 5º e parecia mais potente, entao o que preciso saber qual o pms de 0 5 ou 10 graus?

Marcelo Tonella: @juniorsakurazuka Ok, no meu manual da fiat está "servel", mas isso é de pouca importancia - o importante é deixar no ponto!

faipouu: hahahaah, to vendo que é isso mesmo que vai acontecer. vou lá amanhã de manhã falar com ele. Ele disse que ficou com medo de botar errado e acontecer de pular 1 ou 2 dentes e arrebentar o cabeçote de novo. É mole não!! O melhor pra minha prêmio seria nos 10 graus mesmo ou tentar avançar um pouco? tem risco de quebrar se avançar demais? vlw pela atenção.

Jeff Paulino: n sei te dizer c precisao pq pelo ki andei vendo em 88 saiu bastante uno 1.300 e 1.5,nao tem nenhum mil,pelo ki eu vi..............

Marcelo Tonella: PMS é 0 grau; se o motor está fraco, é por outro motivo!

Marcelo Tonella: não dois otimos projetos, não existe "melhor" ou "mais economico", isso seria reduzir diferentes soluções de engenharia da simples rotulos. o melhor seria o mais bem mantido e regulado; o mais economico, idem

meleva383: ok, obrigado!

Marcelo Tonella: é só montar a correia no ponto correto, e tentar funcionar o motor

Marcelo Tonella: não significa que suas peças devam ou estejam baratas tambem. os carros de luxo se desvalorizam muito mais do que os populares, por um motivo simples: falta de manutenção. e hoje em dia é quase impossivel encontrar um carro desses em perfeitas condições - se encontrar, sem duvida não será por um preço baixo!

Marcelo Tonella: QUALQUER MOTOR é confiavel, desde que tenha passado por manutenções preventivas. o problema não é a marca, o modelo ou o motor - é o dono anterior, que muitas vezes negligencia a manutenção. no caso do Marea, Tempra, Tipo, e outros carros de luxo, a questão da manutenção é mais grave ainda. quanto custava um marea2.4 zero quilometro? caro, assim como as peças de manutenção. pois bem, o fato do carro hoje estar desvalorizado ( parece uma otima oportunidade) continua

erlon rodrigues: Marcelo.apenas uma observação . seria melhor vc posicionar a camera em um lugar fixo pois força demais a visão , porque a camera esta tremendo demais.fora isso esta bom...

rafael costelinha assada: tonella tempra 8v ano 95 , deixo de 0 a 5 graus, e outra folga val, escape e ADM e de quanto 35 a 40 pra adm e 40 a 45 pra escape

Marcelo Tonella: por que não assiste esse video?

meleva383: Marcelo, eu tenho um sevel 1.6 mpi...sem distribuidor logicamente...qual será o ponto certo? 0º, 5º ou 10º...deixei no 0º mas estou achando o carro ruim de baixa! agradeço
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